金屬塑料聚合物(wù)自潤滑材料以優質(zhì)碳鋼為(wèi)基闆，中(zhōng)間燒結銅粉層，表面覆着以PTFE或熱塑性聚合物(wù)為(wèi)主的低摩擦材料作(zuò)為(wèi)軸承工(gōng)作(zuò)層。這種材料結構具(jù)有(yǒu)優異的機械承載能(néng)力，中(zhōng)間銅粉層不但可(kě)以及時傳遞軸承運行過程中(zhōng)産(chǎn)生的熱量，同時也提高了塑料層與基闆間的結合強度。PTFE設計适用(yòng)于完全幹摩擦狀态，而POM等熱塑性材料設計适用(yòng)于邊界潤滑條件下的低速高載工(gōng)況。
免維護、長(cháng)期幹運行、無噪音；适合灰塵中(zhōng)長(cháng)期運行；耐腐蝕，适合用(yòng)消毒清洗；斜槽設計更強的對軸保護能(néng)力；減小(xiǎo)了槽寬以增強承載能(néng)力；安(ān)裝(zhuāng)和替換簡易；适合輕量化設計。
以各種優質(zhì)工(gōng)程塑料采用(yòng)注塑工(gōng)藝加工(gōng)而成，适合于大批量生産(chǎn)，制造成本低。具(jù)有(yǒu)自潤滑性能(néng)可(kě)免維護免加油，承載能(néng)力高，無咬軸現象，耐腐蝕性好，摩擦系數低，相比金屬基軸承具(jù)有(yǒu)重量輕，生産(chǎn)成本低，..
免維護、長(cháng)期幹運行、無噪音；适合灰塵中(zhōng)長(cháng)期運行；耐腐蝕，适合用(yòng)消毒清洗；斜槽設計更強的對軸保護能(néng)力；減小(xiǎo)了槽寬以增強承載能(néng)力；安(ān)裝(zhuāng)和替換簡易；适合輕量化設計。
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